ରୋବୋଟ୍ ଗ୍ରହଣ ସର୍ଭେରେ ଉପର ତଳ ଏବଂ କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ କଥା ମିଳିଛି

ଗତ ବର୍ଷ ନିଜକୁ ବିଦ୍ରୋହ ଏବଂ ବିକାଶର ଏକ ପ୍ରକୃତ ରୋଲର କୋଷ୍ଟର ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ କରିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଗ୍ରହଣ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ରୋବୋଟିକ୍ସର ନିରନ୍ତର ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ଏକ ଚିତ୍ର ଏବେ ବି ଆଙ୍କିଥାଏ।
ତଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମାଣ କରିଛି ଯେ 2020 ଏକ ଅନନ୍ୟ ଅଶାନ୍ତ ଏବଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ବର୍ଷ, ଯାହା କେବଳ COVID-19 ମହାମାରୀ ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବର ଅଭୂତପୂର୍ବ ବିନାଶ ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ, ବରଂ ନିର୍ବାଚନ ବର୍ଷ ସହିତ ପ୍ରାୟତଃ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଜର୍ଜରିତ, କାରଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଆଗାମୀ ଚାରି ବର୍ଷରେ ସେମାନଙ୍କୁ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ଥିବା ନୀତିଗତ ପରିବେଶ ସ୍ପଷ୍ଟ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତି। ତେଣୁ, ଅଟୋମେସନ୍ ୱାର୍ଲ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ରୋବୋଟ୍ ଗ୍ରହଣ ଉପରେ ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସର୍ଭେ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ସାମାଜିକ ଦୂରତା ବଜାୟ ରଖିବା, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପୁନଃ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଗୁଁ, କିଛି ଭୂଲମ୍ବ ଶିଳ୍ପ ରୋବୋଟିକ୍ସରେ ବିପୁଳ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖିଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କ ଉତ୍ପାଦର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇବା ଏବଂ ରାଜନୈତିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଚଳ ହୋଇଯିବା ଯୋଗୁଁ ନିବେଶ ସ୍ଥିର ହୋଇଗଲା।
ତଥାପି, ପୂର୍ବ ବର୍ଷର ଅଶାନ୍ତ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ରୋବୋଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ସହମତି - ଯାହାର ଅଧିକାଂଶ ଆମର ସର୍ଭେ ତଥ୍ୟରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି - ଏହା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନଙ୍କର କ୍ଷେତ୍ର ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଏବଂ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ରୋବୋଟ୍ ଗ୍ରହଣ ଭବିଷ୍ୟତରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ।
ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ (କୋବୋଟ୍) ପରି, ମୋବାଇଲ୍ ରୋବୋଟ୍ ମଧ୍ୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ, କାରଣ ଅନେକ ରୋବୋଟ୍ ସ୍ଥିର ପ୍ରୟୋଗରୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ରୋବୋଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଗତି କରନ୍ତି। ସର୍ଭେ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ତରଦାତାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗ୍ରହଣ ହାର ଅନୁସାରେ, 44.9% ଉତ୍ତରଦାତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ସମାବେଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଂଶ ଭାବରେ ରୋବୋଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ରୋବୋଟ୍ ମାଲିକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ 34.9% ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ (କୋବୋଟ୍) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ବାକି 65.1% କେବଳ ଶିଳ୍ପ ରୋବୋଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
କିଛି ସତର୍କତା ରହିଛି। ଏହି ଲେଖା ପାଇଁ ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିବା ରୋବୋଟ୍ ବିକ୍ରେତାମାନେ ସହମତ ଯେ ସର୍ଭେ ଫଳାଫଳ ସେମାନେ ଯାହା ଦେଖନ୍ତି ତାହା ସହିତ ସମାନ। ତଥାପି, ସେମାନେ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଯେ କିଛି ଶିଳ୍ପରେ ଗ୍ରହଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବିଶେଷକରି ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପରେ, ରୋବୋଟିକ୍ସର ପ୍ରବେଶ ହାର ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଅନେକ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଭୂଲମ୍ବ ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବରୁ ହାସଲ କରାଯାଇଛି। ABBର ଉପଭୋକ୍ତା ଏବଂ ସେବା ରୋବୋଟିକ୍ସର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ମାର୍କ ଜୋପ୍ରୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା କେବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର ଉଚ୍ଚ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟ ନିବେଶ କରିବାର କ୍ଷମତା ଯୋଗୁଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନର କଠୋର ଏବଂ ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକୃତି ଯୋଗୁଁ ମଧ୍ୟ, ଯାହା ସ୍ଥିର ରୋବୋଟ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ।
ସେହିପରି, ସମାନ କାରଣ ପାଇଁ, ପ୍ୟାକେଜିଂରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯଦିଓ ଅନେକ ପ୍ୟାକେଜିଂ ମେସିନ୍ ଯାହା ରେଖା ସହିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ, କିଛି ଲୋକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରୋବୋଟିକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ ନାହିଁ। ତଥାପି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ପ୍ୟାକେଜିଂ ଲାଇନର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଶେଷରେ, କେତେକ ସମୟରେ ମୋବାଇଲ୍ କାର୍ଟରେ ରୋବୋଟିକ୍ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଲୋଡିଂ, ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟାଇଜିଂ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ଏହି ଟର୍ମିନାଲ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ୟାକେଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରୋବୋଟିକ୍ସର ଆହୁରି ବିକାଶ ଅଧିକ ବିକାଶ ହାସଲ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ସେହି ସମୟରେ, ଛୋଟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଦୋକାନ ଏବଂ ଚୁକ୍ତିନାମା ନିର୍ମାତା - ଯାହାଙ୍କ ଉଚ୍ଚ-ମିଶ୍ରିତ, କମ୍-ଭଲ୍ୟୁମ୍ (HMLV) ଉତ୍ପାଦନ ପରିବେଶରେ ପ୍ରାୟତଃ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ - ସେମାନଙ୍କୁ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଆହୁରି ବହୁତ ବାଟ ଯିବାକୁ ଅଛି। ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ରୋବୋଟ୍ସ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟର ବରିଷ୍ଠ ପରିଚାଳକ ଜୋ କ୍ୟାମ୍ପବେଲଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗ୍ରହଣର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ। ପ୍ରକୃତରେ, କ୍ୟାମ୍ପବେଲ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାମଗ୍ରିକ ଗ୍ରହଣ ସଂଖ୍ୟା ଆମର ସର୍ଭେରେ ମିଳିଥିବା 44.9% ଅପେକ୍ଷା ଆହୁରି କମ୍ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ସେବା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା ଅନେକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଉଦ୍ୟୋଗ (SMEs) ସହଜରେ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ ଏବଂ ମୂଳତଃ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଦୃଶ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଗଠନ, ଶିଳ୍ପ ସର୍ଭେ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତଥ୍ୟ।
"ବଜାରର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ପ୍ରକୃତରେ ସମଗ୍ର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସେବା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ଆମେ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ [SMEs] ଖୋଜିବୁ, ଯଦି କୌଣସି ଅଛି, ସେମାନଙ୍କର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତାର ଡିଗ୍ରୀ ବହୁତ କମ୍। ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ରୋବୋଟ୍ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା," କ୍ୟାମ୍ପବେଲ୍ କହିଥିଲେ। "ସଂଘ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାଶକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଅନେକ ସର୍ଭେ ଏହି ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚି ନପାରେ। ସେମାନେ ବାଣିଜ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ। ମୁଁ ଜାଣିନାହିଁ ଯେ ସେମାନେ କେତେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରକାଶନ ଦେଖୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହି ଛୋଟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।"
ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନ ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ କୋଭିଡ-୧୯ ମହାମାରୀ ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଜଡିତ ଲକଡାଉନ ସମୟରେ, ଚାହିଦା ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଗ୍ରହଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଧୀର ହୋଇଛି। କୋଭିଡ-୧୯ ପ୍ରଭାବ ଯଦିଓ ଅନେକ ଲୋକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ କୋଭିଡ-୧୯ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଗ୍ରହଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଆମର ସର୍ଭେରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି ଯେ 75.6% ଉତ୍ତରଦାତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ମହାମାରୀ ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ସୁବିଧାରେ କୌଣସି ନୂତନ ରୋବୋଟ କିଣିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିନାହିଁ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ମହାମାରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ରୋବୋଟ ଆଣିଥିବା 80% ଲୋକ ପାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ କିଣିଛନ୍ତି।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, କିଛି ବିକ୍ରେତା ସୂଚାଇଛନ୍ତି ଯେ, ଏହି ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ COVID-19 ରୋବୋଟିକ୍ସ ଗ୍ରହଣ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ବିପରୀତରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହୋଇପାରେ ଯେ ମହାମାରୀ ରୋବୋଟିକ୍ସକୁ କେତେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ତାହା ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ଭିନ୍ନ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନିର୍ମାତାମାନେ 2020 ରେ ନୂତନ ରୋବୋଟ୍ କିଣିଥିଲେ, ଯାହା COVID-19 ସହିତ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଜଡିତ ଅନ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଶୀଘ୍ର ଶ୍ରମ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା। ଶୃଙ୍ଖଳର ବାଧା କ୍ଷେତ୍ରର ପଛକୁ ପ୍ରବାହକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏପସନ୍ ରୋବୋଟିକ୍ସର ବରିଷ୍ଠ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳକ ସ୍କଟ୍ ମାର୍ସିକ୍ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ (PPE) ପାଇଁ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବାବେଳେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ (PPE) ପାଇଁ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ମାର୍ସିକ୍ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ରୋବୋଟ୍ ପ୍ରତି ମୁଖ୍ୟ ଆଗ୍ରହ ସାମାଜିକ ଦୂରତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପୃଥକ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଯଦିଓ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ ଭଲ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ହାସଲ କରିଛି ଏବଂ ନୂତନ ରୋବୋଟ୍ କ୍ରୟର ଏକ ସାଧାରଣ ଉତ୍ସ, ଅବରୋଧ ପରିବହନ ଚାହିଦାକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ କରିଛି, ତେଣୁ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବହୁ ପରିମାଣର ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି।
"ଗତ 10 ମାସରେ, ମୋ କାର ପ୍ରାୟ 2,000 ମାଇଲ ଚଳାଇଛି। ମୁଁ ତେଲ କିମ୍ବା ନୂତନ ଟାୟାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିନାହିଁ," ମାର୍ସିକ୍ କହିଛନ୍ତି। "ମୋ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଯଦି ଆପଣ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପକୁ ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଅନୁସରଣ କରିବେ। ଯଦି ଅଟୋ ପାର୍ଟସର ଚାହିଦା ନାହିଁ, ତେବେ ସେମାନେ ଅଧିକ ଅଟୋମେସନ୍ରେ ନିବେଶ କରିବେ ନାହିଁ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯଦି ଆପଣ ବଢ଼ୁଥିବା ଚାହିଦାକୁ ଦେଖନ୍ତି, ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ, ଔଷଧ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେମାନେ ଚାହିଦା [ବର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଣୁ] ଦେଖିବେ, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ରୋବୋଟର ବିକ୍ରୟ କ୍ଷେତ୍ର।"
ଫେଚ୍ ରୋବୋଟିକ୍ସର ସିଇଓ ମେଲୋନି ୱାଇଜ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମାନ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଗୋଦାମ ସ୍ଥାନରେ ରୋବୋଟ୍ ଗ୍ରହଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଘରୋଇ ଗ୍ରାହକ ଅନଲାଇନରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସାମଗ୍ରୀ ଅର୍ଡର କରିବା ସହିତ, ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ସାମାଜିକ ଦୂରତା ପାଇଁ ରୋବୋଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିଷୟରେ, ଉତ୍ତରଦାତାଙ୍କ ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବହୁତ ଦୁର୍ବଳ ଥିଲା, କେବଳ 16.2% ଉତ୍ତରଦାତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ କାରଣ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ନୂତନ ରୋବୋଟ୍ କିଣିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥିଲା। ରୋବୋଟ୍ କିଣିବାର ଅଧିକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ମଧ୍ୟରେ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ 62.2% ହ୍ରାସ, ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା 54.1% ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ଶ୍ରମିକଙ୍କ 37.8% ରୁ କମ୍ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଏହା ସହିତ ଜଡିତ ଯେ COVID-19 ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଯେଉଁମାନେ ରୋବୋଟ୍ କିଣିଥିଲେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 45% କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ କିଣିଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ବାକି 55% ଶିଳ୍ପ ରୋବୋଟ୍ ବାଛିଛନ୍ତି। ଯେହେତୁ ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ସାମାଜିକ ଦୂରତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ରୋବୋଟିକ୍ ସମାଧାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ କାରଣ ସେମାନେ ଲାଇନ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ପୃଥକ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ସମୟରେ ମଣିଷ ସହିତ ନମନୀୟ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବେ, ତେଣୁ ମହାମାରୀ ପ୍ରତି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ରହଣ ହାର ଆଶାଠାରୁ କମ୍ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଆହୁରି ଜୋର ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତା, ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଚିନ୍ତା ଅଧିକ।
ଉଚ୍ଚ-ମିଶ୍ରିତ, କମ୍ ପରିମାଣର ସ୍ଥାନରେ ଛୋଟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କର୍ମଶାଳା ଏବଂ ଚୁକ୍ତି ନିର୍ମାତା ରୋବୋଟିକ୍ସରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସୀମା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିପାରନ୍ତି, ବିଶେଷକରି ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ (କୋବୋଟ୍) ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ନମନୀୟତା ଯୋଗୁଁ ଲୋକପ୍ରିୟ। ଭବିଷ୍ୟତ ଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଆଗକୁ ଚାହିଁଲେ, ରୋବୋଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଆଶା ଉତ୍ସାହଜନକ। ଅନେକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ନିର୍ବାଚନ ଶେଷ ହେବା ଏବଂ COVID-19 ଟୀକାର ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଯେଉଁ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ବଜାର ଅଶାନ୍ତି ରୋବୋଟ୍ ଗ୍ରହଣକୁ ମନ୍ଥର କରିଛି ସେଠାରେ ବହୁ ପରିମାଣର ଚାହିଦା ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ସେହି ସମୟରେ, ଯେଉଁ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖିଛନ୍ତି ସେମାନେ ଦ୍ରୁତ ହାରରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଉଚ୍ଚ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଆଶାର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଚେତାବନୀ ଭାବରେ, ଆମର ସର୍ଭେ ଫଳାଫଳ ସାମାନ୍ୟ ମଧ୍ୟମ, ଉତ୍ତରଦାତାଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶରୁ ଟିକିଏ କମ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ରୋବୋଟ୍ ଯୋଡିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ଉତ୍ତରଦାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, 56.5% ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ କିଣିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ଏବଂ 43.5% ସାଧାରଣ ଶିଳ୍ପ ରୋବୋଟ୍ କିଣିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି।
ତଥାପି, କିଛି ଯୋଗାଣକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସର୍ଭେ ଫଳାଫଳରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଆଶା ଭ୍ରାମକ ହୋଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୱାଇଜ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ସ୍ଥିର ରୋବୋଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥାପନ କେତେକ ସମୟରେ 9-15 ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ନେଇଥାଏ, ଅନେକ ଉତ୍ତରଦାତା ଯେଉଁମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଅଧିକ ରୋବୋଟ୍ ଯୋଡିବାକୁ ଯୋଜନା କରନ୍ତି ନାହିଁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଗତିରେ ଥାଇପାରେ। ଏହା ସହିତ, ଜୋପ୍ରୁ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଯଦିଓ କେବଳ 23% ଉତ୍ତରଦାତା ରୋବୋଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, କିଛି ଲୋକ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରନ୍ତି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶିଳ୍ପର ସାମଗ୍ରିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରୋବୋଟ୍ କ୍ରୟକୁ ଚାଳିତ କରୁଥିବା କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 52.8% ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା କହିଛନ୍ତି, 52.6% ରୋବୋଟିକ୍ ଆର୍ମ ଏଣ୍ଡ ଟୁଲ୍ ବିକଳ୍ପ କହିଛନ୍ତି, ଏବଂ କେବଳ 38.5% ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସହଯୋଗ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ଆଗ୍ରହୀ ଥିଲେ। ଏହି ଫଳାଫଳ ସୂଚାଇ ଦେଉଛି ଯେ ସହଯୋଗୀ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ବଦଳରେ ନମନୀୟତା, ସହଯୋଗୀ ରୋବୋଟ୍ ପାଇଁ ଶେଷ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପସନ୍ଦକୁ ଚାଳିତ କରୁଛି।
ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ HMLV କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଶ୍ରମିକ ଅଭାବର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଉତ୍ପାଦ ଜୀବନଚକ୍ର ଛୋଟ, ଯାହା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ଉତ୍ପାଦନ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ ୟାସ୍କାୱା-ମୋଟୋମ୍ୟାନର ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ମାର୍କେଟିଂର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଡଗ୍ ବର୍ନସାଇଡ୍ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଦ୍ରୁତ ରୂପାନ୍ତରର ବିରୋଧାଭାସକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ହସ୍ତ ଶ୍ରମ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପ୍ରକୃତରେ ସହଜ କାରଣ ମଣିଷ ସ୍ୱଭାବତଃ ଅନୁକୂଳନଶୀଳ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ ସେତେବେଳେ ହିଁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ହୋଇଯିବ। ତଥାପି, ଦୃଷ୍ଟି, କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଏବଂ ଅଧିକ ବିବିଧ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲାର ଉପକରଣ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରି ନମନୀୟତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ, ରୋବୋଟ୍ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପଯୋଗୀ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିନାହିଁ। ଜୋପ୍ରୁଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ABB ପୂର୍ବରୁ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଶିଳ୍ପ ସହିତ ନୂତନ ରୋବୋଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର କ୍ଷେତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟରେ ସାମିଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆଲୋଚନା କରିସାରିଛି, ଯଦିଓ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବାସ୍ତବୀକରଣ ପାଇଁ କିଛି ବର୍ଷ ଲାଗିପାରେ।
"ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏବେ ବି ବହୁତ ମାନୁଆଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଘଟୁଛି। ତିନି ଜଣ ଲୋକ ଏକ ପାଇପ୍ ଧରିବେ, ତା'ପରେ ଏହାକୁ ଚାରିପାଖରେ ଚେନ୍ କରିବେ, ଏକ ନୂତନ ପାଇପ୍ ଧରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ ଆଉ 20 ଫୁଟ ଖୋଳିପାରିବେ।" ଜୋପ୍ରୁ କହିଥିଲେ। "ଆମେ କ'ଣ କିଛି ରୋବୋଟିକ୍ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବିରକ୍ତିକର, ମଇଳା ଏବଂ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ କାମକୁ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ? ଏହା ଏକ ଉଦାହରଣ। ଆମେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରିଛୁ ଯେ ଏହା ରୋବୋଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରବେଶ କ୍ଷେତ୍ର, ଏବଂ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ଅନୁସରଣ କରିପାରିନାହୁଁ।"
ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଯଦିଓ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କର୍ମଶାଳା, ଠିକା ନିର୍ମାତା ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପରି ରୋବୋଟରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ତଥାପି ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ବହୁତ ସ୍ଥାନ ରହିଛି।