ଶିଳ୍ପ ରୋବଟଗୁଡିକର ନିରନ୍ତର ବିକାଶ ଏବଂ ନୂତନତ୍ୱ ଅଭ୍ୟାସକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରଖିଛି ଏବଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରତିଭା ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଅସନ୍ତୁଳନ ଦିନକୁ ଦିନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ଚମତ୍କାର ରୋବଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ହେଉଛି ଅଟୋ ୱେଲଡିଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ୱେଲଡିଂ ଲାଇନ |
ବିକାଶର ବର୍ଷ ପରେ ଥରେ ଅଧିକ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର କାରଖାନାରେ କେତେ ଲୋକ ରହିଛନ୍ତି? ଏକ କାର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ କେତେ ଶିଳ୍ପ ରୋବଟ୍ ଅଛି?
ଚାଇନାର ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ବାର୍ଷିକ ଶିଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ 11.5 ଟ୍ରିଲିୟନ ସହିତ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ବର୍ତ୍ତମାନର ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘତମ ଅଟେ, 2019 ରେ ଚାଇନାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ 11.5 ଟ୍ରିଲିୟନ୍ ୟୁଆନ୍ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଶିଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ମାତ୍ର 15 ଟ୍ରିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ ଥିଲା ଏବଂ ଘର ଉପକରଣ ଉପକରଣ ବଜାରର ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଆଡ୍ ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ଆମ ସହିତ ଅତି ନିକଟତର, 1.5 ଟ୍ରିଲିୟନ୍ ୟୁଆନ୍ ଥିଲା |
ଏହି ପ୍ରକାରର ତୁଳନା ତୁମେ ବିଶାଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୁ understand ି ପାରିବ! ଏପରିକି ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଶିଳ୍ପ ଅଭ୍ୟାସକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ଜାତୀୟ ଶିଳ୍ପର ମୂଳଦୁଆ ଅଟନ୍ତି, ବାସ୍ତବରେ ଏହା ଅଧିକ ନୁହେଁ!
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳରେ, ଆମେ ପ୍ରାୟତ auto ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଏବଂ ଅଟୋ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ପରିଚିତ କରାଇଥାଉ | ଏକ କାର କାରଖାନା ମଧ୍ୟ ଯାହାକୁ ଆମେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବୋଲି କହିଥାଉ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଣ୍ଟେରିଅର୍ ପାର୍ଟସ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସିଟ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଡି ପ୍ୟାନେଲ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚକ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟାୟାର, ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁଟର, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଗିଅର, ଇଞ୍ଜିନ ଇତ୍ୟାଦି ହଜାରେ ରୁ ଅଧିକ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହା ଅଟୋ ପାର୍ଟସ ନିର୍ମାତା | ।
ତେବେ କାର୍ ଓମ୍ ବାସ୍ତବରେ କ’ଣ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଛି? ତଥାକଥିତ oEMS, ଯାହା କାରର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ, ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ସଭା, ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ବନ୍ଦ କରି ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଦିଆଯାଏ |
OEMS ର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କର୍ମଶାଳାଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ four ଚାରୋଟି କର୍ମଶାଳାରେ ବିଭକ୍ତ:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଖାନା ଚାରୋଟି ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଖାନା ପାଇଁ ଆମକୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସଂଜ୍ଞା କରିବାକୁ ପଡିବ |ଆମେ ଏକକ ଉତ୍ପାଦନ କାରଖାନା ପାଇଁ 100,000 ୟୁନିଟ୍ ର ବାର୍ଷିକ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଗ୍ରହଣ କରୁ, ଏବଂ ଆମେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ମଡେଲର ଉତ୍ପାଦନକୁ ସୀମିତ କରୁ | ତେଣୁ OEMS ର ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ରୋବଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ଦେଖିବା |
I. ପ୍ରେସ୍ ଲାଇନ୍: 30 ରୋବଟ୍ |
ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ କର୍ମଶାଳା, ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କାର୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟକୁ ଆସିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ଦେଖିବେ ପ୍ରଥମ କର୍ମଶାଳା ବହୁତ ଲମ୍ବା ଅଟେ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ କର୍ମଶାଳା ହେଉଛି ପଞ୍ଚିଂ ମେସିନ୍, ପଞ୍ଚିଂ ମେସିନ୍ | ସାଧାରଣତ 500 50000 ୟୁନିଟ୍ / ବର୍ଷ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ କାର୍ କ୍ଷମତା, ଶସ୍ତା, ସାମାନ୍ୟ ଧୀର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ବାଛିବ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ଗତି ସାଧାରଣତ minute ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ରେ ମାତ୍ର ପାଞ୍ଚଥର କରିବ, କିଛି ଉଚ୍ଚ-କାର୍ ନିର୍ମାତା | କିମ୍ବା କାର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ବାର୍ଷିକ ଚାହିଦା ପ୍ରାୟ 100000 ହେବ, ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସର ଗତି 11-15 ଥର / ମିନିଟ୍ ହୋଇପାରେ |
ଗୋଟିଏ ପଞ୍ଚ୍ ଲାଇନ୍ 5 ଟି ପ୍ରେସ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ |ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସ୍, ଏବଂ ଶେଷ ଚାରିଟି ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରେସ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସ୍ (ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଧନୀ ମାଲିକମାନେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ) |
ପୁଞ୍ଚ ଲାଇନର ରୋବଟ୍ ମୁଖ୍ୟତ feed ଖାଇବାକୁ ଦେବା କାର୍ଯ୍ୟ |ପ୍ରକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧା ଦ୍ରୁତ ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟରେ ରହିଥାଏ | ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଲାଇନର ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ସେହି ସମୟରେ ମାନୁଆଲ ହସ୍ତକ୍ଷେପର ଡିଗ୍ରୀ କମ୍ ଅଟେ | ଯଦି ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ତେବେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ହେଉଛି ଏକ ଅଘଟଣ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଜରିମାନା ଦେବ | ସେଠାରେ ଉପକରଣ ବିକ୍ରେତାମାନେ ଏକ ଘଣ୍ଟା 600 ଜରିମାନା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ କହିଛନ୍ତି | ଏହା ହେଉଛି ସ୍ଥିରତାର ମୂଲ୍ୟ |
ଆରମ୍ଭରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ପଞ୍ଚିଂ ଲାଇନ୍, ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ ଗଠନର ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ଅନୁଯାୟୀ 6 ଟି ରୋବଟ୍ ଅଛି, ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ସାତ-ଅକ୍ଷ ରୋବଟ୍ର 165 କିଲୋଗ୍ରାମ, 2500-3000 ମିମି କିମ୍ବା ବାହୁବଳୀ ବ୍ୟବହାର କରିବ |
ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥାରେ, 100,000 ୟୁନିଟ୍ / ବର୍ଷ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ O&M ପ୍ଲାଣ୍ଟ, ଯଦି ହାଇ-ଏଣ୍ଡ୍ ସର୍ଭୋ ପ୍ରେସ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ତେବେ ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶ ଅନୁଯାୟୀ 5-6 ପଞ୍ଚ୍ ଲାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଏକ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ଦୋକାନରେ ରୋବଟ୍ ସଂଖ୍ୟା 30, ଶରୀରର ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ଅଂଶଗୁଡିକର ସଂରକ୍ଷଣରେ ରୋବଟ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ଗଣନା କରେ ନାହିଁ |
ପୁରା ପଞ୍ଚିଂ ଲାଇନରୁ, ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରିବା ଏକ ବଡ଼ ଶବ୍ଦ, ଏବଂ ରିସ୍କ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଟେ | ତେଣୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସାଇଡ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରିବା ପାଇଁ 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟୋମେସନ୍ ହାସଲ କରିଛି |
IIୱେଲଡିଂ ଲାଇନ: 80 ରୋବଟ୍ |
କାର୍ ପାର୍ଶ୍ cover କଭର ଅଂଶଗୁଡିକର ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରିବା ପରେ, ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ କର୍ମଶାଳାରୁ ସିଧାସଳଖ ଧଳା ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ୱେଲଡିଂରେ ଶରୀରକୁ କିଛି କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରିବା ପରେ ଗୋଦାମ ପାଇବେ, ଏଠାରେ ଆମେ ବିସ୍ତୃତ ଆଲୋଚନା କରୁନାହୁଁ | ୱେଲଡିଂ ଲାଇନ
ୱେଲଡିଂ ଲାଇନ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା | ରେଖା ଯେଉଁଠାରେ ଲୋକ ନାହାଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଯେଉଁଠାରେ ଲୋକମାନେ ଠିଆ ହୋଇପାରିବେ |
ସ୍ପଟ୍ ୱେଲଡିଂ, CO2 ୱେଲଡିଂ, ଷ୍ଟୁଡ୍ ୱେଲଡିଂ, କନଭକ୍ସ ୱେଲଡିଂ, ଦବାଇବା, ଗ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଗଡ଼ିବା, ସମୁଦାୟ 8 ଟି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ପୁରା ୱେଲଡିଂ ଲାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗଠନ ଅତି ନିକଟତର |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ୱେଲଡିଂ ଲାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା କ୍ଷୟ |
ଧଳା ରଙ୍ଗର ପୁରା କାର୍ ଶରୀରର ୱେଲ୍ଡିଂ, ପ୍ରେସ୍, ପାଇପ୍ ଏବଂ ବିତରଣ ରୋବଟ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ |
IIIଆବରଣ ରେଖା: 32 ରୋବଟ୍ |
ଆବରଣ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେସିସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଦୁଇଟି କର୍ମଶାଳା ସ୍ପ୍ରେ କରିବା | ପେଣ୍ଟିଂ, ରଙ୍ଗ ପେଣ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା, ବର୍ଣ୍ଣିସ୍ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପାଇଁ ତିନିଟି ଲିଙ୍କରେ ପେଣ୍ଟିଂ କରିବା | ପେଣ୍ଟ ନିଜେ ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ, ତେଣୁ ସମଗ୍ର ଆବରଣ ଉତ୍ପାଦନ ଏକ ମାନବ ବିହୀନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଅଟେ | ଏକକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନର ଡିଗ୍ରୀ, 100% ସ୍ୱୟଂଚାଳିତର ମ basic ଳିକ ବାସ୍ତବତା | ମାନୁଆଲ କାର୍ଯ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ the ପେଣ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ ଲିଙ୍କରେ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହାୟତା ସେବାରେ |
IV।ଅନ୍ତିମ ସମାବେଶ ରେଖା: 6 + N ଛଅ-ମିଳିତ ରୋବଟ୍, 20 ଏଜିଭି ରୋବଟ୍ |
ଅନ୍ତିମ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ ସର୍ବାଧିକ ମାନବ ଶକ୍ତି ସହିତ କ୍ଷେତ୍ର |ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଏକତ୍ରିତ ଅଂଶ ଏବଂ 13 ଟି ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେତୁ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଚାରୋଟି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡିଗ୍ରୀ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅଟେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫାଇନାଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା: ପ୍ରାଥମିକ ଭିତର ଆସେମ୍ବଲି - ଚ୍ୟାସିସ୍ ଆସେମ୍ବଲି - ସେକେଣ୍ଡାରୀ ଇଣ୍ଟେରିଅର୍ ଆସେମ୍ବଲି –CP7 ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ - ଚାରି ଚକିଆ ପୋଜିସନ୍ ଚିହ୍ନଟ - ଆଲୋକ ଚିହ୍ନଟ - ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲିପ୍ ପରୀକ୍ଷା - ହବ୍ ପରୀକ୍ଷା - ବର୍ଷା - ସଡକ ପରୀକ୍ଷା - ଲାଞ୍ଜ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପରୀକ୍ଷା –CP8– | ଯାନର ବ୍ୟବସାୟିକରଣ ଏବଂ ବିତରଣ |
Six ଟି ଛଅ ଅକ୍ଷ ବିଶିଷ୍ଟ ରୋବଟ୍ ମୁଖ୍ୟତ door କବାଟ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପରିଚାଳନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | “N” ସଂଖ୍ୟା ଅନ୍ତିମ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ରେ ସହଯୋଗୀ ରୋବଟ୍ ସଂଖ୍ୟାରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା, ବିଶେଷକରି ବିଦେଶୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯେପରିକି ଅଡି, ବେଞ୍ଜ୍ | ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଦେଶୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଭିତର ଅଂଶ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ମାନୁଆଲ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ସହଯୋଗୀ ରୋବଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ |
ଅଧିକ ନିରାପତ୍ତା ହେତୁ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, ଅର୍ଥନ cost ତିକ ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅନେକ ଉଦ୍ୟୋଗ, କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟତ artificial କୃତ୍ରିମ ସମାବେଶ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ତେଣୁ, ଆମେ ଏଠାରେ ସହଯୋଗୀ ରୋବଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରିବୁ ନାହିଁ |
AGV ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଯାହା ଅନ୍ତିମ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ବିଧାନସଭାରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |କେତେକ ଉଦ୍ୟୋଗ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ମଧ୍ୟ AGV ରୋବଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, କିନ୍ତୁ ସଂଖ୍ୟା ଅନ୍ତିମ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ପରି ନୁହେଁ | ଏଠାରେ ଆମେ କେବଳ ଅନ୍ତିମ ବିଧାନସଭା ଲାଇନରେ AGV ରୋବଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରୁ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ପାଇଁ AGV ରୋବଟ୍ |
ସାରାଂଶ: 100,000 ଯାନର ବାର୍ଷିକ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଖାନା ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କର୍ମଶାଳାରେ 30 ଟି ଛଅ ଅକ୍ଷ ରୋବଟ୍ ଏବଂ ଆର୍କ ୱେଲଡିଂ, ସ୍ପଟ୍ ୱେଲଡିଂ, ଏଜ୍ ରୋଲ୍, ଗ୍ଲୁ ଆବରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ୱେଲଡିଂ କର୍ମଶାଳାରେ 80 ଟି ଛଅ ଅକ୍ଷ ରୋବଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଆବରଣ ଲାଇନ ବ୍ୟବହାର କରେ | ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପାଇଁ 32 ରୋବୋଟ୍
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -07-2021 |
